Potansiyel arızalardan kaçınmak için geri kalma çenesinde aşınma veya yorgunluk belirtileri nasıl kontrol edilir?

Herhangi bir deformasyon belirtisini tanımlamak için pulluk çene uçlarının kapsamlı bir görsel incelemesini yapın. Bükme, bükülme veya yanlış hizalama gibi deformasyonlar, geri dönüşün aşırı yük veya strese maruz kaldığını gösterebilir. Bu çarpıklıklar, montajın hizalanmasını ve mekanik verimliliğini tehlikeye atar. Küçük deformasyonlar bile göz ardı edilmemelidir, çünkü zamanla şiddetlenebilirler, potansiyel olarak gerdirme başarısızlığına yol açar. Kesin bir görsel inceleme, ilerlemeden önce bu sorunları tanımlamak ve ele almak için rutin bakımın bir parçası olmalıdır.

Çatlaklar veya kırıklar, özellikle Clevis pim delikleri veya dişli alanların etrafında, malzeme yorgunluğunun erken göstergeleri olabilir. Bu çatlaklar her zaman çıplak gözle görülmeyebilir, bu nedenle alt yüzey çatlaklarını tespit etmek için büyütme araçlarının veya boya penetrant veya manyetik parçacık incelemesi gibi tahribatsız test yöntemlerinin kullanılması tavsiye edilir. Yorgunluk çatlakları, özellikle döngüsel yükleme altında hızlı bir şekilde yayılabilir ve zamanında ele alınmazsa ani başarısızlığa yol açabilir. Herhangi bir süreksizlik için hem çeneyi hem de dişli kısımları titizlikle inceleyin.

Korozyon, özellikle dış mekan veya deniz ortamlarında mekanik başarısızlığın en yaygın nedenlerinden biridir. Pas, çukur veya yüzey bozulması malzemeyi zayıflatır ve palave çene uçlarının yük taşıma kapasitesini azaltır. Yüzeyi düzenli olarak korozyona bağlı herhangi bir hasar için inceleyin ve pas belirtileri gözlenirse, korozyona dayanıklı kaplamaların temizlenmesi veya uygulanması gibi derhal düzeltici eylemler alın. Yüksek aşındırıcı ortamlarda, paslanmaz çelik veya galvanizli malzemeler kullanılmalı ve durumları daha sık izlenmelidir.

Çene uçlarını bağlı bileşenlere sabitleyen Clevis pimleri veya cıvatalar, yük transferinin kritik noktalarıdır. Bu bileşenler aşınma, uzama veya gevşeme açısından denetlenmelidir. Pim deliği uzatılmışsa veya Clevis pimi eşit olmayan yüzeyler veya oluklar gibi aşınma belirtileri sergiliyorsa, bağlantı artık güvenli olmayacaktır, bu da sistem arızası olasılığını artırır. Bağlantının bütünlüğünü korumak ve yük dağılımının tutarlı kalmasını sağlamak için yıpranmış veya hasarlı pimleri ve cıvataları hemen değiştirin.

Mavimsi, sarı veya gökkuşağı benzeri bir renk tonu gibi metal renk değişikliği, malzemenin aşırı ısıya maruz kalmış olabileceğinin bir işaretidir. Yüksek sıcaklıklar metallerin fiziksel özelliklerini değiştirerek güçlerini azaltabilir ve kırılganlığa veya bükülmeye neden olabilir. Renk değişikliği, sürtünme, uygunsuz kurulum veya yüksek sıcaklık ortamlarına maruz kalma, çene uçlarının yapısal bütünlüğünü tehlikeye atarak meydana gelebilir. Bu tür renk değişikliğine dair herhangi bir kanıt daha ayrıntılı bir inceleme gerektirir ve ısı hasarı doğrulanırsa etkilenen bileşenler değiştirilmelidir.

Zamanla, tekrarlanan gerilme ve yükleme döngüleri, geri dönme çenesindeki metalin uzamasına neden olabilir. Metalin uzaması, malzemenin stres altında verildiğinin ve orijinal yapısal bütünlüğünü kaybettiğinin bir işaretidir. Bu, takviyein uygun gerginliği koruma yeteneğini azaltabilir ve yük altında kaymaya veya kırılmaya yol açabilir. Kaliperler veya diğer hassas ölçüm araçlarını kullanarak, çene uçlarını orijinal boyutlarına göre kontrol edin. Tespit edilebilir herhangi bir uzama, bileşenin tehlikeye atıldığını ve hemen değiştirilmesi gerektiğinin açık bir göstergesidir.

Turnikli Din 1478 JAW & JAW Assembly